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    LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

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    LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Bruz el Miér Mayo 17, 2017 7:21 am

    Recuerdo del primer mensaje :


     
    Y quien lo iba a creer. El proyecto de Red Burro de 2017 no tenía nada de Newey.
    El propio Adrian Newey en entrevista exclusiva con el Periodista de F1 Livio Oricchio, destapa que solo comenzó a trabajar en el proyecto de RBR después de Australia, y sus actualizaciones apenas fueron usadas en el GP de España. Por eso no fue un acaso que al menos una de las carrozas de los Taurinos clasificara con la menor diferencia de tiempo con respecto al Pole este año (Riccardón tuvo problemas de equilibrio en su RB13), Verstappiño clasificó a solo 557 milesimos.
    Todo el mundo pensaba que al igual que en 2009 cuando hubo un gran cambio en el reglamento, fuera el mago quien comandaría el proyecto. Pero No, responde Newey. “Mi envolvimiento fue pequeño. En realidad apenas di sugerencias sobre el conjunto aerodinámico delantero y sobre elementos mecánicos de la trasera” y completa, “La gente piensa que diseñé la caranga, pero no es verdad. Comencé a trabajar en el RB13 apenas después del GP de Australia y Rápido entendimos que no era veloz.” O RB13 es una obra de Rob Marshall, coordinador, y del especialista en aerodinámica Dan Fallows.
     Y Newey aún nos deja con la boca abierta: “Comencé a estudiar el nuevo reglamento solo después de Australia. Y hasta ahora lo estoy interpretando.” Afirma, mismo que los elementos probados en España ya demuestran un mejor desempeño.
    Verstappiño dice sentir la carroza más estable y previsible, por tanto más rápida. Ricardon se dice también satisfecho porque el RB-13 se siente más estable en las curvas de Alta. Preguntado el mago sobre cuanto aún puede mejorar la carroza, responde: “Seguro podemos tornarla más veloz, pero no sabemos cuanto. Es evidente que ahora RE.NÓ tiene que hacer su parte”.


    Adrian Newey está de vuelta amigos, ahora todo esta explicado y sabemos que RBR puede volver para joderles un poco la tortilla a Merdes y a Ferrada, eso tornaría el Campeonato más interesante. Pilotos tienen y por lo visto en la entrevista todos están motivados.
    ¿y Uds, que creen de todo esto??
     
    La entrevista en la integra en el siguiente link:
    http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/livio-oricchio/noticia/newey-assume-o-projeto-da-rbr-e-equipe-se-aproxima-da-mercedes-e-da-ferrari.ghtml
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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Raul_Orlando el Miér Mayo 17, 2017 9:07 pm

    Te la repito.. por si acaso

    Webber ya lo asimiló... En sus ultimas intervenciones ha dejado calrao que nada tenía que hacer contra un montruo como Vettel..... solo que ... aun falta que lo asimile parte del publico.....


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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Raul_Orlando el Miér Mayo 17, 2017 9:11 pm

    Fletch escribió:Estás hablando de una época , ésta ,en la que los motores mandan , si no tienes un buen motor el presupuesto no te sirve de nada .
    Por supuesto siempre encontrarás excepciones a la regla , pero en la mayoría de los casos y en la mayoría de los deportes el que tiene más pasta suele ganar .
    Y hace unos cuantos años que McLaren tiene menos presupuesto que los otros tres .
    Tampoco me vale presupuesto a una temporada porque puedes tener un par de años mucho capital , pero no tener infraestructuras detrás .
    La pasta es la que construye fábricas , túneles de viento , superordenadores , miles de empleados , ingenieros , y los mejores pilotos .
    Hay casos únicos , como el de Brawn Gp
    Pero por eso dije que también está la FIA , para dejarte llevar un alerón irregular o escapes o difusores o que te dejen entrenar más que a los demás etc....
    Ahora si queréis decimos que Newey es un tolay y que gracias a Vettel tiene cuatro mundiales más
     Pues mas a mi favor, si hablamos de una epoca donde manadan los motores..... Porque Mercedes que tiene el mejor de largo, no ha ganado las 5 carreras?

    De hecho han ganado solo 3, pero esas 3, han llegado mas de suerte que por meritos propios?

    Contestate a ti.... no a mi.....


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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Raul_Orlando el Miér Mayo 17, 2017 9:12 pm

    Y revisa los presupuestos.... El de McLaren no esta lejos de ninguno de los de punta.


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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Fleich el Miér Mayo 17, 2017 9:13 pm

    Pobre Webber , debe ser el síndrome de Estocolmo .
    Menos mal que en 2014 vino otro australiano para dejar las cosas en su sitio



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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Raul_Orlando el Miér Mayo 17, 2017 9:27 pm

    Y aun :023: :023: :023: :023: :023: :023: siguen en su sitio...


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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Raul_Orlando el Miér Mayo 17, 2017 9:32 pm

    Cuando te hacen un chiste malo .
    y te dicen que Ricci es el proximo campeon......





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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Maxrpm el Jue Mayo 18, 2017 12:41 am

    Y entonces que esperamos? Qué el RB13 ahora si sea el coche que suponíamos? O que el retraso ya es muy grande?

    Lo que he leído es que Newey y su equipo desde diciembre empezaron a diseñar unas nuevas suspensiones, que se esperaban estrenaran en España, pero parece que no fue así, y llegaran en Austria
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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Bruz el Jue Mayo 18, 2017 3:31 am

    Si @max, en Austria tendrán practivamente un RB-13B, casi todito de Newey. Pero ya se aunció que en Mónaco habrán nuevas actualizaciones que incluyen un nuevo fondo plano. Em Montral también tendrán deflectores laterales especificos para la pista.

    El tipo llegó llegando y eso pone candela para el de Palpitos en los GPs conocidos como de pilotos, y los dos próximos lo son.
    Malas noticias para los frijoleros.
    Ya veremos como se desarrolla esto.
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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Fleich el Jue Mayo 18, 2017 6:39 am

    Lo de frijoleros..... siempre lo dice usted con un tonillo despectivo , pero ¿acaso esto no va de ganar o estar bien clasificado?....¿Qué mérito tiene ser "original" y no comerse una rosca? No lo entiendo
    Me lo explique


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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Maxrpm el Jue Mayo 18, 2017 7:39 am

    Ustedes 2 están en una diatriba hace días, por favor salgan del closet y dense de  beso  :auto:, igual todos sabemos que se aman  :auto:

    Ojala que al melenas este se le ilumine la entendedera, igual no creo que de haber estado implicado al 100% los resultados hubiesen sido mucho mejores, ya que el RB13 fue concebido con las suspensiones inteligentes, y al ser prohibidas pues se fue al traste todo el paquete
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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Bruz el Jue Mayo 18, 2017 10:44 am

    jajajajaja, Mira @Max, mira la Tabla. no te has preguntado quien será ese tal de @Frijolero, jejejeje. Frijolero no es nadie, es el personaje Tampón, o el Patrón. También lo podríamos definir como marcador o señalizador.
    Es una lisura de mi parte para ir midiendo el campeonato. Ftijolero siempre va al Grid y de VR pone al Pole. Así de simples. Y miralo donde está. Frijolero es el más frijolero de todos los frijoleros. Creo que no va liderando porque le quité los puntos de la primera carrera.

    Nuestra intención con Frijolero es investigarlo, medirle su paso y buscar Formulas para joderlo. La más plausible es un sistema de puntuación en contrasentido del que proponía @Hunt y agregarle otra variable fortuita.
    Estoy esperando para al final del año hacer un minicampeonato paralelo entre los seis GPs de Asia-America que cierran el campeonato para medir y comparar ambos sistemas. luego lo propongo al consejo. El peo es que con ese consejo de 400 miembros va a ser dificil que pase cualquier cambio de regla.

    Sobre las peleas de Fletch y yo. Naaaaah, no te confundas, solo se me ha mostrado bravo conmigo unas dos o tres veces. La mayoria de lo que ves es puro circo, jejejeje. Solo así Uds comentan y se asoman, jejejeje
    A ese carajo en realidad yo lo amo. Sin él no podríamos haber llegado hasta aqui. Y yo, mientras él considere que el juego depende de mi, siempre estará llorando si presiente que me quiero ir. Hasta el dia que él considere que tiene el juego bien amarrado. Así que no es malo que yo mantenga el olfato fino, jejejejeje
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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Raul_Orlando el Jue Mayo 18, 2017 11:10 am

    Analisis de llegada ............

    La pole position Ha ganado solo 2 carreras.....
    Los segundos lugares del sabado..... Han llegado segundos 3 veces.
    el tercer puesto del sabado, ha llegado tercero 1 sola vez....

    Por ahora, esta ganando la teoria de que es mas dificil acertar el tercero....
    Pero la muestra aun no es representativa.....

    No te emociones perro....


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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Bruz el Jue Mayo 18, 2017 1:58 pm

    Coño @Rauleo, vas a necesitar explicar ese raciocinio, jejejeje

    La Cuenta es más fácil.
     En la carrera pasada, creo que fueron 27 los que acertarón el 1°
    Menos acertarón el segundón, aunque realmente ni se, pero deben ser menos.
    Pero nadie acertó el 3°

    Saca los de las cuatro primeras carreras se las sumas a esta y vas viendo que es más dificil de acertar. Y Mira que lo del PechoFrió en Rusia de verdad te salva el pescuezo un poco. Pero al final la media es clara. Y te aseguro debe ser bien significativa.
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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Raul_Orlando el Jue Mayo 18, 2017 2:26 pm

    Ahhh... pero hablamos de criterios distintos perro.....

    Tu te basas en las estadisticas de los aciertos de los palpiteros.....

    Yo me baso en las posiciones de largada contra llegada de los pilotos, nada tiene que ver con los palpitos de la gente.....

    Son dos cosas diferentes...... 

    Por supuesto que en una carrera donde se retira un Ferrari y Mercedes, vas a tener pocos aciertos en el 3ro....... Y lo mismo China con el trompo de zapa77os y Rusia con el mal hacer del negron.......

    A ver si en alguna carrera se retiran Beto y Hamilton alguien te acierta el primer puesto...... Cuantos acertaron Rusia que ganó zappa77illas???

    No perro, no es mas dificil, solo que la muestra aun no es representativa....


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    Re: LEÍ LAS REGLAS SOLO DESPUÉS DE AUSTRALIA

    Mensaje por Bruz el Jue Mayo 18, 2017 5:56 pm

    Ya entiendo tu expertisse. 
    Pero creo que eso estaría mas para los frijoleros. Tu ni siquieras clasificas en ese muestreo.
    Por eso creo que mejor es ver en términos generales.

    Yo le pregunté  Ramiro marote el porque de esa calificación tan loca, y el me respondio que era el inverso del cálculo de acierto por la posición..i.
    Igual quedé Fly.
    Si el tiempo me acompaña, voy a pedir un pequeño campeonato de 6 pruebas paralelo entro los que se quieran inscribir y cerrarlo después de la primera válida. Lo único que voy a pedir es que en su mismo pálpito consideren el MM (sugerencia de Toro), que sería el último en cruzar la meta. Mismo que con 10 vueltas atrás, pero tiene que llegar (Así que no @Rauleo, no pienses en Alonso, tu sabes que lo de España fue mera despedida, jejeje).

    La calificación sería: 10 por acertar el 1°, 20 X el 2° y 40 X el 3°. Cada acierto de podium 5 puntos, la VR = 10 y el MM = 5. Total para 100 puntos.; Alli analizaríamos una comparativa entre ambos sistemas y lo que sucede con Frijolero.
    Gente como Outbreak y Flechin creo que llevarían ventaja, porque ellos analizan a partir del tercer lugar. Que creo que es la forma correcta de jugar. no es por casualidad que son líderes. Allá los locos como yo que creen en Brujas  :imper:
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