GP de Mónaco 2017: Análisis y Datos de Neumáticos después de la Clasificación del GP de Mónaco 2017

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27052017

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GP de Mónaco 2017: Análisis y Datos de Neumáticos después de la Clasificación del GP de Mónaco 2017




Mónaco, 27 de Mayo, 2017 


 El piloto de Ferrari Kimi Raikkonen se ha cobrado la pole position para el Gran Premio de Mónaco de mañana.Todos los conductores utilizan los neumáticos P Zero UltraSoft púrpura de principio a fin de la calificación, que se celebró en temperaturas bastante elevadas de pista de 46 grados centígrados. tiempo de la pole de Raikkonen fue 1m12.178s, disminuyendo el tiempo de vuelta más rápida de la historia de Monte-Carlo que se estableció durante los entrenamientos libres del jueves.

Sólo se espera una parada en boxes para el Gran Premio de mañana. Sin embargo, bajo la degradación esperada también significa que la parada puede ocurrir más o menos cuando los equipos se eligen en cualquier momento de la carrera, lo que les permite aprovechar las circunstancias cambiantes.

, Mario Isola - CABEZA DE RACING CAR

“Ha sido una sesión de calificación verdaderamente impredecible, donde vimos otro récord de vuelta está estableciendo. El ultrasoft se utiliza de principio a fin en la calificación, que siempre iba a ser el escenario más probable, sobre todo porque los conductores pueden hacer varias carreras y este compuesto sin ninguna caída significativa en el rendimiento. Una parada en boxes es claramente la estrategia de carrera óptima, pero con al menos un favorito a partir de su posición, el potencial está ahí para probar algo diferente, comenzando en supersoft y con la esperanza de beneficiarse de un coche de seguridad.”


CÓMO LOS NEUMÁTICOS comportado HOY



Entrenamientos libres 3 - 3 VECES SUPERIOR



CALIFICACIÓN TOP 10



LAPS MOST por el compuesto SO FAR




MEJOR TIEMPO POR COMPUESTO EN LO QUE VA



Neumáticos disponibles para la Carrera





Twisted Evil LEWIS HAMILTON  es VELOCIDAD es simplemante el MEJOR!! Hamveloz Twisted Evil
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Hamveloz
Palpitero


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