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    CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

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    CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Fleich el Sáb Ene 23, 2016 7:17 am

    Este es el trailer de la temporada 2016 , que comenzarà el 23 de marzo.




         


       


    Última edición por Fletch el Mar Ago 30, 2016 9:34 pm, editado 3 veces


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    Gran Premio de Australia · 18-20 de marzo de 2016

    Mensaje por Fleich el Dom Ene 24, 2016 4:33 am

    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Australia · 18-20 de marzo de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Albert Park
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Australia (España)
    [/size]




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    Gran Premio de Bahrain · 1-3 de abril de 2016

    Mensaje por Fleich el Dom Ene 24, 2016 4:38 am

    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Bahrain · 1-3 de abril de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Bahrain
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Bahrain (España)
    [/size]




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    Gran Premio de China · 15-17 de abril de 2016

    Mensaje por Fleich el Dom Ene 24, 2016 5:59 am

    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de China · 15-17 de abril de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Shanghai
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de China (España)
    [/size]



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    Gran Premio de Rusia · 29 de abril a 1 de mayo de 2016

    Mensaje por Fleich el Dom Ene 24, 2016 6:09 am

    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Rusia · 29 de abril a 1 de mayo de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Sochi
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Rusia (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:41 pm

    Gran Premio de España · 13-15 de mayo de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016



    Gran Premio de España · 13-15 de mayo de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Montmeló
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de España (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:43 pm

    Gran Premio de Mónaco · 26-29 de mayo de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Mónaco · 26-29 de mayo de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Mónaco
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Mónaco (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:44 pm

    Gran Premio de Canadá · 10-12 de junio de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016



    Gran Premio de Canadá · 10-12 de junio de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito Gilles Villeneuve
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Canadá (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:44 pm

    Gran Premio de Europa · 17-19 de junio de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016



    Gran Premio de Europa · 17-19 de junio de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito Baku 
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Europa (Azerbayán)
    [/size]


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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:45 pm

    Gran Premio de Austria · 1-3 de julio de 2015
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Austria · 1-3 de julio de 2015.


    [size=10]Datos del Red Bull Ring
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Austria (España)
    [/size]



    ClubF1.es
    FORO DE FÓRMULA 1
    Obviar
    GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH
    03Días 06H 25m 14s
    Índice general ‹ FORMULA 1 - TEMPORADA 2016 ‹ 09. Gran Premio de AUSTRIA (Spielberg)
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    FAQRegistrarseIdentificarse
    GRAN PREMIO DE AUSTRIA - PREVIO
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    8 mensajes • Página 1 de 1
    GRAN PREMIO DE AUSTRIA - PREVIO
    Mensajepor Winfield » 27 Junio 2016, 21:19

    GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH
    Gran Premio de Austria

    Circuito: Red Bull Ring
    Web oficial: http://www.projekt-spielberg.at/en

    HORARIOS PARA EL GRAN PREMIO (Hora de España)

    Viernes, 1 de Julio
    10:00 - 11:30 --> Libres 1
    14:00 - 15:30 --> Libres 2
    Sábado, 2 de Julio
    11:00 - 12:00 --> Libres 3
    14:00 -15:00 --> Sesión de Clasificación
    Domingo, 3 de Julio
    14:00 -----------> Gran Premio

    DATOS DEL CIRCUITO

    Vueltas a completar: 71
    Longitud del trazado: 4,326 Km
    Distancia de carrera: 307,020 Km

    Curvas: 9 (2 Izquierda - 7 Derecha)

    ANALISIS DEL TRAZADO

    El trazado de Spielberg tiene un longitud de 4326 metros y muestra diferencias significativas de altura al estar al lado de una montaña. Tiene un ancho de 12 metros y es difícil de adelantar si no se recurre al uso del DRS en una de las dos zonas habilitadas para ello, la primera en la recta de meta y la segunda entre las curvas 2 y 3.
    El circuito tiene cuatro rectas en las que se circula a plena potencia y tres curvas lentas en un asfalto resbaladizo. Requiere de una carga aerodinámina media/alta y una puesta a punto mecánica donde se exige la tracción mecánica. Las fuerzas longitudinales en los neumáticos, más allá de los 5 segundos, causarán degradación sobre todo en las curvas Rauch (curva 4) y Wurth (curva 5), haciendo especial hincapié en el neumático delantero izquierdo.

    ANALISIS POR SECTORES

    SECTOR 1: Línea de salida – Curva 5
    Las curva 1 (Castrol Edge) se encuentra situada a 247 metros de la salida por lo que es importante no derrapar en la salida para obtener el máximo agarre posible en salida con el uso del turbo y el motor eléctrico para defender la posición. Se llega a la primera curva un poco en subida a una velocidad de 305 Km/h en séptima marcha (312 Km/h con DRS) y hay que encontrar un punto adecuado de frenada para la curva a derechas, se sale de la curva 1 a 112 Km/h aprovechando el máximo del piano exterior para afrontar la recta más larga del circuito de 807 metros, que son unos 11 segundos a plena potencia con un desnivel de 45 metros.

    SECTOR 2: Curva 2 – Curva 6
    Se llega a la frenada de la curva 2 a 320 Km/h en octava marcha con una fuerte subida en el tramo final. Es una frenada difícil que exige una fuerza de 120 Kg sobre el pedal de freno. Es necesario un buen equilibro de los frenos en la parte posterior para mantener la estabilidad en la trazada. El vértice de la curva se toma a 73 Km/h en primera marcha y que tienda a hacer subvirar al coche debido al cambio de pendiente. A partir de aquí se inicia la bajada hacia la curva 3 (Schlossgold) a la que se llega a 300 Km/h en octava marcha (321 Km/h si se utiliza el DRS) y con la frenada más difícil por ser una curva ciega con un delicado punto de equilibrio en la frenada. Se sale de la curva 3 a 110 Km/h en segunda y tras recorrer la recta se llega a la curva 4 a 234 Km/h en cuarta marcha y acelerando para llegar a la curva 5 en ligera bajada El paso por las curvas 5 y 6 provoca una fuerza lateral de 2,8G durante 3 segundos cada una.

    SECTOR 3: Curva 7 – Línea de meta
    La curva 7 es a la derecha a la que se llega a 240 Km/h en cuarta marcha y se sigue acelerando para llegar a la curva 8 a 308 Km/h en octava velocidad y saliendo a 191 Km/h en sexta marcha para llegar a la última curva, la 9, a la que se llega a 231 Km/h en sexta y se enfrenta la recta de meta.

    AERODINAMICA
    El Red Bull Ring necesita un compromiso entre la carga aerodinámica por la presencia de curvas lentas y por la baja adherencia de la pista. La reducción de la carga sacrifica una décima de segundo por vuelta pero se compensa con un menor consumo debido a una menor resistencia.

    REFRIGERACION
    Debido a la altura del circuito la refrigeración es menos eficiente. Los coches pueden montar una tapa motor con más abertura para la disipación adecuada del aire caliente de los radiadores.

    FRENOS
    La refrigeración puede ser un problema para los frenos, las largas rectas y las severas frenadas hacen que el sistema de frenado sufra bastante en este circuito.

    CAMBIO
    El circuito de Spielberg exige muy poca actividad a la caja de cambios debido a que sólo tiene nueve curvas. Se estima que en el total de la carrera se realizan 2414 cambios de velocidad. La octava marcha se usa para aliviar el consumo de combustible.

    MOTOR
    Es un circuito exigente para el motor, ya que se rueda a fondo durante el 71% de la vuelta. Es un circuito bastante sensible a la potencia y a las variaciones de peso, por lo que es esencial una buena gestión del KGU-H y el MGU-K.

    CONSUMO
    Se estima que sin necesarios 99 Kg de gasolina para completar la distancia de la carrera, por lo que el consumo puede ser crítico. De ahí que la octava marcha se usa para aliviar el consumo bajando la velocidad de rotación del turbo.

    ERS
    El MGU-H tiene mucho significado en Austria debido a que el motor está a plena potencia durante el 71 % de la vuelta, mientras que el uso del KGU-K es menor. Se recuperan 708 kJ por vuelta en MGU-H y 2295 kJ en MGU-K, lo que representa un total de 3003 Kj de recuperación de energía en el total de la vuelta.
    La contribución del sistema ERS puede aumentar la velocidad hasta en 12 Km/h

    ZONAS DRS
    El Red Bull Ring cuenta con dos zonas DRS independientes.
    El primer punto de activación está situado en la mitad de la recta entre las curvas 1 y 2, con el punto de activación tras superar la curva 2.
    El segundo punto de detección está situado justo después de la curva 8 y con punto de activación tras superar la curva 9 (Recta de meta).

    TRAZADO


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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:45 pm

    Gran Premio de Gran Bretaña · 8-10 de julio de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Gran Bretaña · 8-10 de julio de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Silverstone
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Inglaterra (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:46 pm

    Gran Premio de Hungría · 22-24 de julio de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Hungría · 22-24 de julio de 2016.


    [size=10]Datos de Hungaroring
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Hungría (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:47 pm

    Gran Premio de Alemania · 29-31 de julio de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Alemania · 29-31 de julio de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Hockenheim
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Alemania (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:47 pm

    Gran Premio de Bélgica · 26-28 de agosto de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Bélgica · 26-28 de agosto de 2016.


    [size=10]Datos de Spa
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Bélgica (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:49 pm

    Gran Premio de Italia · 2-4 de septiembre de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Italia · 2-4 de septiembre de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Monza
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Italia (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:49 pm

    Gran Premio de Singapur · 16-18 de septiembre de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Singapur · 16-18 de septiembre de 2016.


    [size=10]Datos del Marina Bay
    [/size]


    [size=10]Horarios del Gran Premio de Singapur (hora española)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:50 pm

    Gran Premio de Malasia · 30 de septiembre a 2 de octubre de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Malasia · 30 de septiembre a 2 de octubre de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Sepang
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Malasia (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:51 pm

    Gran Premio de Japón · 7-9 de octubre de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Japón · 7-9 de octubre de 2016.


    [size=10]Datos del Circuito de Suzuka
    [/size]


    [size=10]Horarios del Gran Premio de Japón ’15
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:51 pm

    Gran Premio de Estados Unidos · 21-23 de octubre de 2016 (por confirmar)
    Publicado el 01 Ene 2016


    Gran Premio de Estados Unidos · 21-23 de octubre de 2016 (por confirmar).


    [size=10]Datos del COTA
    [/size]


    [size=10]Horarios del GP de Rusia (España)
    [/size]



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    Re: CALENDARIO .ANÁLISIS DE LOS CIRCUITOS 2016

    Mensaje por Hamveloz el Vie Feb 26, 2016 12:53 pm

    Gran Premio de México · 28-30 de octubre de 2016
    Publicado el 01 Ene 2016



    Gran Premio de México · 28-30 de octubre de 2016.


    [size=10]Horarios del GP de México (España)
    [/size]







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