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    Arrivabene - Analisemos las Perlas del Tabaquero.

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    Arrivabene - Analisemos las Perlas del Tabaquero.

    Mensaje por Bruz el Mar Ago 09, 2016 10:47 pm



    ¿Y Uds Creen que en la F1 están de vacaciones?…
    Maurizio Arrivabene dijo la semana pasada que Ferrari no tiene dudas de cómo reorganizar su equipo después de la salida del director técnico James Allison. (NR: Uhum)
    Entonces, analicemos las Perlas de Arriba a… Bene.
    "No quiero hablar de James por razones personales y de la empresa", dijo Arrivabene "Estamos reorganizando el equipo, sobre todo sin entrar en pánico, porque esta decisión significa que tenemos claro qué hacer con la organización."
    "Estamos ansioso por el resto de la temporada y ya sabemos muy bien en qué áreas tenemos que trabajar. No puedo dar todos los detalles, pero sabemos dónde”.
    Luego, Arrivabene admite que: “Ferrari ha sufrido de falta de carga aerodinámica desde el GP de España, pero ahora entendemos la raíz del problema”.
    "Creo que no hemos tenido la mejora que hubiéramos necesitado en términos de ‘DownForce’ desde Barcelona," –dijo- "Ese es el problema, así que como lo dije antes,  sabemos dónde trabajar ahora… y hay que hacerlo tan pronto como sea posible, aunque no es fácil."
    Para rematar con Perlas, el tabaquero nos explica: "Hay dos tipos de ‘DownForce’: aerodinámica y mecánica. Tenemos que trabajar estas áreas en conjunto, y hay veces que ellas hablan un idioma diferente. Hay varios factores en juego, pero gracias a que hemos realizado muchos análisis, ahora están muy claras las razones para nosotros".
     
    Comentario del Perro Bruzquito:
    Sobretodo sin entrar en pánico… jajajajajaja lol!
    Menos mal que ya saben lo que sucede. Que lo solucionen es otra cosa.
    Al menos esperemos que 'las Fuerzas' aprendan a hablar Macarroni, jejejejeje
    Están más perdidos de lo que parecían.  El último que apague la luz.
    Digan Uds.
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    Re: Arrivabene - Analisemos las Perlas del Tabaquero.

    Mensaje por Fleichi el Mar Ago 09, 2016 11:39 pm

    .   Ferrari no es una escudería.Ferrari es una multinacional con un brazo político.Y funciona como un partido político.La venta de humo es necesaria para la empresa..las cosas pueden ir mal, pero si vendemos optimismo los ferraristas de Canadá , China o Singapur seguirán comprando gorras y merchandaising de la marca del cavallino.
    Después de acabar esta primera parte de la temporada, y ante el progresivo hundimiento de ferrari, salieron todos al rescate , ........Ferrari es muy importante para la f1.....Primero con la milonga de Ross Brawn para tratar de vender algo.Luego Wolff diciendo que echa de menos  la lucha con Ferrari?????.....Ricciardo que aprendió mucho con Vettel......y de repente llega Marchionne y empieza de nuevo la venta de humo.Dijo el capo que"hay que acabar la temporada con honor" ......y luego sale Arrivabene jurando a diestro y siniestro, a todo aquel que quisiera oirle que tenían un plan y que iban a remontar, y acabó el despropósito Vettel , asegurando que las siguientes carreras igual les favorecerían...........
    Ferrari funciona así,da igual lo que suceda,lo importante es lo que la gente piense de lo sucedido.
    Saludos.    


    _______________________________________________________

     -¿Que esa película es buena.....?....¿Han hecho la dos?

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    Re: Arrivabene - Analisemos las Perlas del Tabaquero.

    Mensaje por Antiradicales el Miér Ago 10, 2016 2:46 pm

    Bueno que vamos a hacerle? Vendia cigarros y llego a Ferrari por recomendaciones sin tener maldita idea de este negocio. Saco la chequera y ahora espera como todo director general que le responda la gente. Pero no contaba con que Vettel fue un espejismo, un piloto del monton. Y para rematar dejo al quasi jubilado un año mas. Asi no se pinches puede!
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    Re: Arrivabene - Analisemos las Perlas del Tabaquero.

    Mensaje por Hamveloz el Miér Ago 10, 2016 11:17 pm

    El piloto??????????????


    Twisted Evil LEWIS HAMILTON  es VELOCIDAD es simplemante el MEJOR!! Hamveloz Twisted Evil
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    Re: Arrivabene - Analisemos las Perlas del Tabaquero.

    Mensaje por Fleichi el Miér Ago 10, 2016 11:50 pm

    es el colmo del juego sucio.primero nombran a Allison,y luego hablan de problemas de diseño.....leyendo entre líneas echan la culpa a Allison del fracaso( diciendo....ahora que se largó ,remontaremos).........hay que ser guarros!!!


    _______________________________________________________

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    Re: Arrivabene - Analisemos las Perlas del Tabaquero.

    Mensaje por TheHunter el Jue Ago 11, 2016 6:36 am

    Se escribe "analicemos" no "analisemos"  Rolling Eyes
    PD: La venta de humo sólo se podrá confirmar o desmentir en las últimas 2 o 3 carreras (igual que con McLaren el año pasado, que aseguraban luchar por podios a fin de año). Todo lo que se diga ahora mismo son deseos o suposiciones. El análisis debe hacerse en Abu Dhabi porque todavía quedan 9 carreras y unos cuantos meses por delante 
    FORZA FERRARI 
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    Re: Arrivabene - Analisemos las Perlas del Tabaquero.

    Mensaje por Bruz el Jue Ago 11, 2016 6:56 am

    Coño @Fletch, de alguien tiene que ser la culpa mano.
    Se trata de que la carroza cambió que jode y terminó siendo peor que la del año pasado.
    Además de eso es muy claro, que si no hubo respuesta desde España y los otros si trabajan, los iban a rebasar.

    Era lógico que rodara la cabeza de Allison. Y que si tuvo su infortunio de que la mujer tuvo su enfermedad y murió, eso no debe afectar un equipo como Ferrari, porque Allison no es único y el diseñista era Dirk de Beer que vino junto con el desde Lotus.
    Así que, todos para la calle sin remilgos.
    Uds tienen que entender que Vettel y Raikkonen son dos de los más especialistas pilotos de la categoria. Ambos necesitan carangas que se ajusten a sus requerimentos.
    Uds también tienen que terminar de entender, de que esa es la esencia de la F1. No es que un piloto llega con cualquier coche y va a marcar tiempos. No señor. La categoria es lo mejor de lo mejor y lo que cuenta es adaptabilidad.
    Uds tienen que entender que el reglamento de 2014 fue diseñado especialmente para parar el binomio Vettel-Newey. Ahora tienen que parar al Comandante Amiltón.
    Vettel necesita una trasera presa y Raikkoñen una frente estable. Lo intentaron y fracazaron, y para colmo, no hicieron nada desde españa. Fuera todo ese montón de mierda. ESTA CORRECTO.

    Lo que si no cuela, es la solución para el problema de diseño... MATIA BINOTTO...????????
    y quien coño es ese??????????? Ahhh, el especialista en motores.
    ...
    234 234

    BUENAS NOCHES... que el último no se olvide de apagar la luz.
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