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    GP DE ABU DHABI: Infografía | Análisis de Pirelli de las estrategias de carrera y pitstops en el GP de Abu Dhabi F1 2016

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    28112016

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    GP DE ABU DHABI: Infografía | Análisis de Pirelli de las estrategias de carrera y pitstops en el GP de Abu Dhabi F1 2016







    Yas Marina, 27 de Noviembre, 2016 - La última carrera en la era de la degradación deliberada alta de neumáticos llegó a su fin con el piloto de Mercedes Lewis Hamilton gana el Gran Premio de Abu Dabi, y su compañero de equipo Nico Rosberg segundo para ganar el campeonato mundial de pilotos de acabado por primera vez.



    Los dos pilotos de Mercedes utilizan una idéntica estrategia de dos paradas, a partir de la ultrasuave y luego cambia dos veces a la suave dentro de una sola vuelta el uno del otro en ambas ocasiones.

    Una estrategia diferente fue adoptado por el Ferrari de Sebastian Vettel, que utiliza los tres compuestos: a partir de la ultrasoft, el cambio a la suave y luego terminando la carrera en la supersoft. Vettel fue el más rápido en la pista en las últimas vueltas, ascender en la tabla de clasificación para amenazar a los líderes y proporcionar un dramático final de la carrera.

    Los únicos pilotos en la parte superior 10 no puede iniciar en el ultrasoft fueron los dos pilotos de Red Bull. A pesar de un trompo en el inicio de la carrera después del contacto, de Red Bull, Max Verstappen fue capaz de subir al segundo en la general antes de hacer su única parada. Verstappen fue el único de los principales candidatos para detener una sola vez, lo que maximiza su primer período supersoft para ganar posición en la pista y, finalmente, terminar cuarto.

    El martes, la prueba final de desarrollo de los neumáticos completamente nuevos 2017 se llevará a cabo, con Mercedes, Red Bull y Ferrari todo teniendo a la pista con sus 2015 coches de mulas modificados juntos por primera vez. La próxima generación más amplia de neumáticos está diseñado para proporcionar una menor degradación, la introducción de una nueva filosofía de la revolución técnica que proporcionará un rendimiento aún más el próximo año.


    Paul Hembery , director deportivo de Pirelli: "La decisión tomada por Red Bull ayer para iniciar en el supersoft fue fundamental para la carrera de hoy, con Max Verstappen haciendo que la mayor parte de una estrategia de una parada creativa para desafiar a los dos tapones. Sebastian Vettel también aprovechó el rendimiento de la supersoft para moverse hacia arriba en las últimas vueltas. Felicidades a Nico Rosberg para ganar su primer título mundial, y también nos gustaría aprovechar la oportunidad para rendir homenaje a Felipe Massa y Jenson Button, que ambos terminaron sus carreras fantástica Fórmula 1 en la actualidad. Ahora que la temporada 2016 ha terminado, ya nuestro enfoque cambia al próximo año - a partir del martes, cuando emprendemos nuestra prueba final de desarrollo de los nuevos neumáticos más anchos 2017, usando los tres coches de mulas juntos por primera vez ".

    Mejores tiempos de la jornada al compuesto
                     Soft Supersuave ultrasuave 
    Primera RIC 1m44.889s FP 1m43.729s HAM 1m46.191s 
    Segunda HAM 1m45.137s ALO 1m44.495s ROS 1m46.394s 
    Tercera RAI 1m45.163s GRO 1m44.970s RAI 1m46.479s


    Más largo período de la carrera:
    Ericsson suave 38 vueltas 
    Supersuave Verstappen 21          
    ultrasuave Pérez 9    

        

    Truthometer: Lewis Hamilton ganó la carrera con dos paradas en boxes, al pasar de ultrasoft a la suavidad en las vueltas ocho y 29, tal y como esperábamos. Rosberg siguió una estrategia idéntica, parando en cada ocasión una vuelta más tarde.





    Twisted Evil LEWIS HAMILTON  es VELOCIDAD es simplemante el MEJOR!! Hamveloz Twisted Evil
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    Hamveloz
    Palpitero


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